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2023年全国监理工程师职业资格考试 《交通运输工程案例分析》·提分训练·4-26

2023-04-27 10:12:23 阅读:(南宁宏博教育


【背景资料】 

某大桥工程建设项目,发包人与承包人签订了工程施工合同,合同中部分合同内容约定如下:

(1)工程费用综合单价以直接费为依据计算确定,措施费,规费,企业管理费等间接费用 的综合费率为 20%,利润率为 5%,税率为 9%;

(2)人工工日单价为 120 元,停工导致的人工窝工费单价为 50 元; 

(3)吊装机械每台班单价为 600 元,其中人工费 120 元,折旧费 100 元,维护费 50 元,检修费 60 元;机械 停工时,折旧费、检修费按 50%计。 

工程施工前,施工单位提交经监理工程师批准的进度计划如下图所示。


4.27-1.png


在施工过程中,发生了如下事件:

事件 1:B 工作(桥台基础)回填前,施工单位通知监理工程师检验,监理工程师未能在

合同约定的时间内进 行检验。随后,施工单位进行了回填。监理工程师对质量有疑问,便指 令施工单位揭开重新检验,检验结果质量 不合格,监理工程师指令施工单位修复,质量合格 后,施工单位重新覆盖。工程修复、揭开及覆盖的直接费 2 万 元,工期延长 8天。

事件 2:D 工序施工时,遇到地下有文物需要发掘保护,需要停工 10 天,施工单位优化 施工组织设计,仍有 20 人及 2台吊装机械无法另行安排施工,需停工等待。

事件 3:G 工序施工时,建设单位通过监理工程师向施工单位发出变更指示,导致该工序 延长工作时间 30 天,工程直接费增加 5 万元。

事件 4:I 工序施工时,遭遇台风,停工 10 天。造成已交工的部分工程损坏 7万元,监 理工程师指令施工单位进行修复,修复的直接费为 4 万元。施工单位的部分机械设备受到损坏,需维修费 3万元,施工单位现场施工 人员 40 人及2台吊装机械闲置,需停工等待。 

针对上述事件,施工单位按合同约定的时间及程序,向监理工程师提出索赔工期 48天,费用 324122.4 元的索赔申请,费用计算如下表所示。


image.png



问题: 

1.写出施工单位进度计划中关键线路、总工期,分别计算 E 工作和 H 工作的最迟开始时间、

总时差与局部时差。 

2.针对上述事件,施工单位提出的索赔申请是否予以批准,并说明原因,请逐条回答。 

3.应批准的工期与费用索赔是多少?













参考答案:

1.总工期300 天;关键线路 B→D→F→I→J;

 E 工作最迟开始时间 80 天,总时差 30 天,局部时差0 天;

 H 工作最迟开始时间130 天,总时差 40 天,局部时差 40 天;

2.事件 1:工期和费用索赔均不成立。 

 理由:施工单位质量存在问题,应由施工单位承担质量检验费用损失和工期损失。

 事件 2:工期索赔成立,可以得到部分费用索赔,但计算不成立。 

 理由:遇地下文物,是建设单位风险事件,D工作是关键工作,因此工期可以索赔;人员窝工和机械闲置费用,应按照直接损失赔付,计算间接费,不应计算利润,乙方计算错误,故 费用索赔不成立。

 事件 3:工期索赔不成立,费用索赔成立。 

 理由:建设单位指示工程变更,属于建设单位责任事件,因此增加的费用成立,施工单位计算正确,因此能够得到索赔;G 工作有 20 天的总时差,延误 30 天,超出 10 天,因此对总 工期影响 10 天,可以得到工期索赔 10 天。

 事件 4:工期索赔成立,可以得到部分费用索赔,但计算不成立。 

 理由:台风视为不可抗力,I 工作是关键工作,工期应予顺延,故工期 10天索赔成立; 不可抗力的费用应合理分担,其中施工机械损坏维修费用 3 万元,应由施工单位承担。人员窝工,机械窝工应由施工单位承担。已交工工程修复费用应由建设单位承担,可以得到索赔。 已交工部分视为验收合格,按照正 常工程款支付,不需要单独索赔。

3.施工单位应得到工期索赔 30 天,费用索赔 138778.8 元。